將物流視為一個系統(tǒng)，是現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)。

【名詞解釋】物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)是指在物品流動過程中，各要素如運輸、貨物處理、倉儲和包裝等，不再被認(rèn)為是獨立的、互不關(guān)聯(lián)的，而是互相影響的系統(tǒng)的組成部分，是以共同提供物流服務(wù)為目的的有機集合體。

在物品流動過程中，從事物流管理的人員需要努力尋求物流組成部分的最佳組合，以便以最低的總成本滿足客戶“在正確的時間、正確的地點、收到正確數(shù)量的正確產(chǎn)品”的需求。目標(biāo)客戶對物流服務(wù)的滿意度與物流組成部分之間的關(guān)系可以表述為：

Tc=f（包裝，運輸，倉儲，存貨控制，貨物整理，訂單處理）

式中：Tc——目標(biāo)客戶對物流服務(wù)的滿意度。

因此，在設(shè)計物流系統(tǒng)時，廠家必須了解每個物流組成部分的成本，以及對其他組成部分的影響，如運輸速度、存貨水平與總成本之間就存在相互影響的關(guān)系。例如，從A點到B點的更快速的運輸模式，可能會引起運輸成本的提高，但是因為在B點需要的存貨水平和倉儲水平較低（因為更快速的運輸模式會使得再次供應(yīng)更快速），存貨成本和倉儲成本也會較低。這些節(jié)省的費用之和，可能比增加的運輸費用多得多。因此，從物流系統(tǒng)總成本的角度看，雖然更快速的運輸模式會造成運輸費用的增加，但是物流系統(tǒng)總成本降低了。例如，ZARA采用航空運輸，運輸速度快，省去了在其他國家找倉庫的成本。這樣，雖然航空運輸費用昂貴，但庫存成本很低，而且不用擔(dān)心存在大量囤積過時產(chǎn)品的風(fēng)險。最終，ZARA通過不找倉庫和不大量囤貨節(jié)省下來的成本，可能比增加的航空運輸費用多得多，這還不包括航空運輸避免了囤貨導(dǎo)致產(chǎn)品過時的風(fēng)險帶來的收益。

圖11-2為物流系統(tǒng)的基本組成部分，廠家應(yīng)以物流系統(tǒng)的概念和總成本方法為思考原則，將這些基本組成部分結(jié)合起來，通過渠道成員之間的密切合作，通過最低的物流系統(tǒng)總成本向客戶提供所需的物流服務(wù)。